近日,中冶天工申報的“密集城區富水地質條件下基于數字平臺地鐵建造關鍵技術”,順利通過了天津市技術產權交易有限公司的技術鑒定,達到了“國際先進”水平。該成果也是中冶天工在地鐵施工領域,繼2018年中冶集團鑒定達到國際先進水平之后,再一次通過的省級科技成果鑒定。

本成果是由中冶天工牽頭,聯合天津大學、上海隧道工程有限公司等三家單位共同完成。課題來源于國家自然科學基金項目、上海市信息化發展專項以及天工集團的兩項重大研發課題(軟土地區高水壓盾構隧道接縫防水安全研究、基于信息化技術對智慧工地與項目管控平臺)的研究。

創新團隊在現有技術基礎上,重新出發,由三家團隊組成的課題研發團隊充分利用“產、學、研、用”方面的研究與實踐優勢,在學科交叉、精準高效、優勢互補等方面協同聯動,從源頭研究城市發展、人口增加以及地質條件變化等對當下地鐵建造施工技術的制約與影響,重新梳理地鐵深基坑、地鐵盾構以及車站施工等施工方面的重難點;研發團隊在兩年間進行了大量調研和創新工作,進行了2次國內外技術查新,尤其是在復雜地質條件下的地鐵深基坑、地鐵盾構以及地鐵車站等在數字化施工方面進行了大量的創新研究,通過采用數字化管控平臺+BIM技術的結合優勢,針對天津、上海等地區復雜地質條件下富水地質條件下狹窄空間地鐵的施工特點,形成了基于數字化管控平臺及信息化技術的地鐵建造技術——密集城區富水地質條件下基于數字平臺地鐵建造關鍵技術:總結出了5項核心技術。在技術成果方面,研發團隊獲得授權專利11件、軟件著作權4項、省部級工法2部,發表技術論文6篇(4篇國家核心期刊,兩篇EI檢索收錄)。并先后獲得天津市建設系統BIM成果專項一等獎、中國建筑業協會第四屆建設工程BIM大賽一等獎,中國施工企業管理協會2019年度工程建設行業信息化典型案例(最高級別)。

通過對“密集城區富水地質條件下基于數字平臺地鐵建造關鍵技術”的研究,填補了中國五礦集團以及中冶集團在地鐵盾構施工領域的技術空白,同時對天津市的地鐵建造領域的發展貢獻了技術支持,提升了中冶天工在軌道交通產業的整體水平和地區競爭力?!?nbsp; (中冶天工 解莎莎)